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トップページ > 連載記事 社会人のための競技スキー > 第２回 ターンの理論および練習 |
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第１回 いい位置に乗るとは ＜＜ ＞＞ 第３回 第３回 荷重のトレーニング |
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●第２回 ターンの理論及び練習
競技で大切なのはターンと斜滑降です。そのうちターンでは、いかに細いラインで滑るかということが求められ、競技者はそのために厳しいトレー二ングを行ないます。
細いラインで滑るためには、重心移動、膝の角度、外足の荷重など幾つかの要素が重なっています。またターンとターンを結ぶ斜滑降も大切で、正しいポジションをとらないとエッジが食い込み、スキーがフォールラインに向いてくれません。直線的なときには平踏みをしますし、アイスバーンではエッジを立てフォールラインに向けるなど、ポールのセットやバーンの状況によって滑りが変わってきます。ただし、斜滑降では、絶対にデラパージュをしないことが大切です。
よく大きなターンをするときに「斜滑降が問延びし、次のターンまで何をしてよいか分からない！」と言うことがよく聞かれます。それはターンで急激に曲げすぎて斜滑降が長くなりすぎるためです。ターンとターンをつなぐ斜滑降ではターンドライブを正確に作り、少しでも短くもっていくことが重要です。
競技スキーでは正確なターンドライブと細いラインのカービングターンを作らなければタイムは縮まりません。そのために競技者はいろいろなトレー二一ングをします。ですから、ただボールを滑っているだけでは、ポールに慣れだけで決してタイムは縮まりません。
タイムを縮めるには正しい理論を理解し、トレーニングを行なうことが重要なのです。
今回は正確なターンドライブとカービングターンをするための理論とトレーニング方法を考えてみたいと思います。
◎回転するとは
スキーヤーがターンをしているとき、遠心力で外側に引っ張られます。その外側に引っ張られるカに対応して、重心をターンの中心方向（内傾姿勢）にもっていくことにより、雪の反作用が伴い弧が描かれます。スキーヤーは、角付けの角度を変えたり、重心移動によりターンに影響を与えます。スキーヤーが重心を角付けされたスキーの縦方向にそって前方に移すと、スキーの荷重が大きくなり回転する力が生じます。また、脚と胴の逆ひねりや角付けされたスキーの片側だけに働く雪の反作用などによって回転します。
図① 重心の移動が少なく、重心の軌跡とスキーの回転軌跡があまりはなれていません。内傾姿勢をうまく使えておらずズレも大きい。
図①
図② 膝だけ内に入れてしまっているため、図1同様デラバージュが生じています。
図②
図③ 内倒してしまって、内スキーに乗りバランスを崩しています。内傾姿勢と内倒の違いについては注意して下さい。
図③
図④ 遠心力に対応して重心の軌跡とスキーの回転軌跡が離れています。内傾姿勢をうまく使った夕一ンのズレが少ないターンです。
図④
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第１回 いい位置に乗るとは ＜＜ ＞＞ 第３回 第３回 荷重のトレーニング |
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